ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਦੀ ਅਟੱਲਤਾ

ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਨਕਲੀ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਅੱਜ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਗੋਲਾਕਾਰਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਇੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 2.1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ (3.50-3.90% ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਫੇਰਾਈਟ+ਪਰਲਾਈਟ ਦੀ ਇੱਕ ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ)।ਜੇਕਰ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਦੂਜਾ, ਨਕਲੀ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਨਕਲੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਯਕੀਨਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ)।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 40 ਟਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਕੁਝ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰ ਲਗਭਗ 25 ਟਨ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਕਲੀ ਲੋਹੇ ਨਾਲੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।

ਦੂਜਾ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਚੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਹਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਰੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੋਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੋਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਉੱਚੀ ਅਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਹੈ।ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਗ੍ਰੀਨ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਕ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਮੈਨਹੋਲ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।